冷庫運行太耗電怎么節(jié)能
冷庫運行太耗電怎么節(jié)能？隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)人口的增加，人民消費水平不斷提高，社會對冷藏食品的需求也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，冷庫行業(yè)也風(fēng)生水起。但是，由于設(shè)計不當(dāng)、工況欠佳、制冷劑泄漏、制冷系統(tǒng)發(fā)生故障等問題，導(dǎo)致冷庫運行耗電大。下面和順制冷小編為您詳細(xì)介紹冷庫運行太耗電怎么節(jié)能？
首先，冷庫節(jié)能的重要性
一、提高能源利用率，減少冷庫使用能耗，解決經(jīng)濟(jì)發(fā)展、大規(guī)模冷庫建設(shè)與能源短缺的矛盾。
二、降低粉塵、煙塵和二氧化碳等溫室氣體的排放，減少大氣污染和對生態(tài)環(huán)境的危害。
三、提高住宅的保溫隔熱性能，改善居住舒適度。
其次，7種節(jié)能方法推薦
一、準(zhǔn)確及時調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)
制冷系統(tǒng)在實際運行中，由于工況條件是不斷變化的，只有依靠冷庫管理人員的精心操作并準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)制冷設(shè)備的運行，才能使制冷系統(tǒng)始終處在最理想的工作狀態(tài)，達(dá)到高效節(jié)能的效果。
二、合理利用庫房，節(jié)能減耗
冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計算的，通常包括兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時的耗冷量;二是冷藏間本身(即圍護(hù)結(jié)構(gòu))及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的利用率，利用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。
在實際操作中，由于壓縮機所配備的電動機功率是按該機制冷能力選定的，也就是庫房的耗冷量小于制冷機的制冷能力。冷庫在淡季運行時，由于冷藏間存放的貨物較少，壓縮機運轉(zhuǎn)是“大馬拉小車”，浪費了電能。因此，在淡季時可將幾個冷藏間內(nèi)的貨物按貯藏溫度及時并庫，以減少能耗。
三、冷庫內(nèi)照明系統(tǒng)的節(jié)能
冷庫照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，根據(jù)冷庫間的面積、高度及庫房溫度等綜合考慮。冷庫內(nèi)的照明一般集中在工作區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在保證操作人員安全的情況下做到及時關(guān)燈，以減少庫房的熱負(fù)荷及電能消耗。同時要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以減少燈具的更換頻率。LED照明系統(tǒng)具有環(huán)保省電、照度均勻、低溫時發(fā)光效率良好及供電效率高的優(yōu)勢，是一種極有前景的新型光源，也是今后冷庫內(nèi)照明系統(tǒng)的發(fā)展方向。
四、定期放油、除垢和放空氣，確保良好熱交換效果
資料顯示，當(dāng)蒸發(fā)器盤管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時，為保持設(shè)定的溫度要求，蒸發(fā)溫度就要下降2.5℃，耗電量增加10%以上;當(dāng)冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達(dá)1.5mm時，冷凝溫度就要比原來的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7%;當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝結(jié)氣體，其分壓力值達(dá)到0.196mpa時，耗電量將增加約18%。由此可見冷庫制冷系統(tǒng)定期放油、除垢和放空氣的重要性。
五、冷庫蒸發(fā)器的合理調(diào)節(jié)與及時除霜
一般而言，冷庫蒸發(fā)溫度每提高1℃，可節(jié)能2%~2.5%。因此，在能夠滿足產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過調(diào)整供液量，盡量提高蒸發(fā)溫度。
霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當(dāng)霜層厚度大于10mm時，其傳熱效率下降30%以上。當(dāng)管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫溫在-18℃時，排管蒸發(fā)器的制冷系統(tǒng)運行一個月后，其傳熱系數(shù)k值大約只有原來的70%左右。冷風(fēng)機結(jié)霜特別嚴(yán)重時，不但熱阻增大，而且空氣的流動阻力增加，嚴(yán)重時將無法送風(fēng)，所以要適時對蒸發(fā)器的表面進(jìn)行除霜處理。在大中型冷庫的制冷系統(tǒng)中，一般不采用能耗高的電熱融霜方式，而小型氟利昂制冷系統(tǒng)為簡化管路，可采用電熱融霜方式，但是應(yīng)根據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。
六、合理利用峰谷電運行
在不影響被冷物冷藏質(zhì)量的前提下，冷庫可以利用夜間“谷價”運行，減少白天制冷壓縮機的運行時間，避開白天用電高峰期。目前我國主要省市制訂的分時電價制度峰谷電價比為3~4∶1，所以可利用蓄冷裝置或調(diào)整開機時間，提高“谷電”使用率，降低運行成本。
七、合理利用晝夜溫差運行
我國地域遼闊，不少地區(qū)晝夜溫差較大。通常海洋性氣候地區(qū)晝夜溫差為6~10℃，大陸性氣候地區(qū)晝夜溫差可達(dá)10~15℃。夜間環(huán)境溫度低，可根據(jù)產(chǎn)品貯藏特性，調(diào)整延長夜間開機時間，由于冷凝溫度相對較低，有利于冷庫的節(jié)能。
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