冷庫制冷系統(tǒng)中液態(tài)制冷劑常見問題

能夠了解制冷系統(tǒng)中常見問題可以幫助我們更好的管理冷庫，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免冷庫經(jīng)常維護(hù)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。今天小編來給大家介紹一下“制冷系統(tǒng)中液態(tài)制冷劑常出現(xiàn)的問題及將會(huì)造成的影響”只有從根源上知道問題的原因，才可以更好的解決問題。

1、液態(tài)制冷劑遷移

制冷劑遷移是指當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的積累。只要壓縮機(jī)內(nèi)的溫度比蒸發(fā)器內(nèi)的溫度低，壓縮機(jī)和蒸發(fā)器之間的壓差將驅(qū)使制冷劑向更冷的地方遷移。

如果過量的液態(tài)制冷劑遷移進(jìn)入壓縮機(jī)的曲軸箱，在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)將會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的液擊現(xiàn)象，導(dǎo)致壓縮機(jī)的各種故障，諸如閥片破裂，活塞損壞，軸承失靈和軸承沖蝕（制冷劑把冷凍油從軸承處沖掉）。

2.液態(tài)制冷劑溢流

當(dāng)膨脹閥動(dòng)作失靈，或者蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)失靈或被空氣過濾器遮擋，液態(tài)制冷劑將要蒸發(fā)器內(nèi)溢流，以液體而非蒸汽的形式通過吸氣管進(jìn)入壓縮機(jī)。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于液體溢流稀釋了冷凍油而造成壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)件的磨損，油壓降低導(dǎo)致油壓安全裝置動(dòng)作，從而使曲軸箱失油。在這種情況下如果停機(jī)，會(huì)迅速發(fā)生制冷劑遷移現(xiàn)象，從而導(dǎo)致在再次啟動(dòng)時(shí)液擊。

3、液擊

發(fā)生液擊時(shí)可以聽到壓縮機(jī)內(nèi)部發(fā)出金屬的撞擊聲，同時(shí)可能伴有壓縮機(jī)的劇烈振動(dòng)。液擊會(huì)導(dǎo)致閥的破裂，壓縮機(jī)頭墊圈的損壞，連接桿的斷裂，機(jī)軸的斷裂以及其他類型壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)液態(tài)制冷劑遷移進(jìn)入曲軸箱，再開機(jī)時(shí)將會(huì)發(fā)生液擊現(xiàn)象。

在有些機(jī)組中，由于管道結(jié)構(gòu)或部件位置的關(guān)系，在機(jī)組停機(jī)期間液態(tài)制冷劑將在吸氣管或者蒸發(fā)器內(nèi)積聚，在開機(jī)時(shí)就會(huì)以純液體的形式并以特別高的速度進(jìn)入壓縮機(jī)。液擊的速度和慣性足以破壞任何內(nèi)置壓縮機(jī)防液擊裝置的保護(hù)措施。

4、油壓安全控制裝置動(dòng)作

在一套低溫機(jī)組中，當(dāng)經(jīng)過除霜期之后，由于液態(tài)制冷劑溢流常會(huì)導(dǎo)致油壓安全控制裝置動(dòng)作。許多系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都允許在除霜期間制冷劑在蒸發(fā)器和吸氣管中冷凝，然后在開機(jī)時(shí)這些制冷劑流入壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)引起油壓降低，導(dǎo)致油壓安全裝置動(dòng)作。

偶爾一兩次油壓安全控制裝置動(dòng)作不會(huì)對壓縮機(jī)造成嚴(yán)重的影響，但是反復(fù)多次在沒有好的潤滑條件下將會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)故障。油壓安全控制裝置常被操作人員認(rèn)為是小故障，殊不知這是一種警告，說明壓縮機(jī)已經(jīng)在沒有潤滑的條件下運(yùn)行兩分鐘以上了，需要及時(shí)地實(shí)施補(bǔ)救措施。

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